2017年，我省打通“斷頭路”“10313”行動計劃首戰告捷，徐明高速江蘇段、泗許高速江蘇段先后通車。通過一段時間的運行，省際路網貫通效應逐步凸顯，高速公路服務沿線群眾出行和經濟社會發展的作用更加突出。
　　一是路網通行能力大幅提升。泗許高速全線貫通后，進一步貫通皖北、豫東、蘇北地區的省際路網，成為繼寧洛、連霍高速之后又一條東西向大通道。徐明高速的全線貫通，實現了蘇北、皖北與長三角地區的快速連接。同時，兩個路段一縱一橫，將皖北地區路網有效串聯，進一步完善了全省路網結構。貫通以來，兩個路段的車流量均出現大幅增長。今年1—4月份，泗許高速車流量達到859萬臺次、徐明高速達到149萬臺次，分別同比增長51%和66%，日均流量和通行費收入創歷史新高，道路運能日益凸顯。
　　二是沿線群眾出行更加便捷。兩個路段全線貫通后，大大降低了沿線群眾的出行成本和時間。泗許高速將皖北6市連接起來，全線12個收費站成為群眾出行的首選，同時使皖北地區前往揚州的車程較以往縮短40公里，尤其是前往上海一帶的車輛無需繞道南京，出行更為便捷。徐明高速是徐州至南京方向最便捷的快速通道，滿足了沿線3市、5縣、18個鄉鎮和街道群眾的便捷出行需求，使徐州和南京之間的高速公路里程縮短近20公里，沿線群眾前往江浙地區的車程縮短約半個小時。
　　三是沿線經濟文化交流日益活躍。兩個路段的全線貫通，有效促進了省際經濟文化往來，加快了區域一體化進程，對皖北地區振興和東向發展具有重要意義。沿線的淮北市經濟開發區、宿州市高新區、亳州市北部新城等園區均因此受益。泗許高速成為皖煤東運、豫煤東進和亳州中藥材外運的新通道。在山芋收獲季節，作為“山芋之鄉”的泗縣，每天通過高速公路綠色通道外運山芋的車輛達30多臺，不僅縮短運輸路程、降低運輸成本，更讓泗縣的山芋暢銷到省外。此外，泗許、徐明高速串聯多個歷史名城，名勝古跡眾多，旅游資源豐富，兩個路段貫通后，開辟了一條文化之路、旅游之路，每逢節假日，沿線臨近景區的收費站車流均呈現井噴式增長。